Wyścig przeprowadzony zostanie na dwupasmowym
torze Carrera DIGITAL 124 z użyciem pojazdów edycji Carerra DIGITAL: Porsche RS Spyder i AUDI R10, w skali 1:24.

- 2 min. treningu;

- 5 okrążeń serii próbnej ( na dwóch pasach – każdorazowo po dwóch zawodników → 8 jazd eliminacyjnych).

- Czas serii próbnej decyduje o polu startowym w finale międzynarodowym.

Kolejność startu zawodników uzależniona jest od czasu jazdy w ramach eliminacyjnej serii próbnej. Na podstawie tych czasów uczestnikom przydzielona zostanie pozycja/grupa startowa. Na podstawie rankingu z serii próbnej wyłonione zostały pozycje startowe o numerach od 1 do 16.

- 2 min. treningu,

- Każda jazda ćwierćfinałowa obejmuje 10 okrążeń.

- Z uczestników wyłonione zostały cztery grupy liczące po czterech zawodników każda, na podstawie czego przeprowadzone zostaną cztery jazdy ćwierćfinałowe;

Czterech najszybszych zawodników (seria próbna pozycje 1-4) startuje w ramach poszczególnych grup z Pole Position. Z drugiego pola startowego w ramach swojej grupy startują zawodnicy z numerami 5-8 serii próbej, z trzeciego pola startowego zawodnicy z numerami 9-12, z czwartego pola startowego zawodnicy z numerami 13-16.

Przynależność poszczególnych zawodników do odpowiedniej grupy wynika z uzyskanej przez nich pozycji w ramach serii próbnej. Wzgląd w skład poszczególnych grup umożliwia hamonogram wyścigu.

2 min. treningu;

Każda jazda półfinałowa obejmuje 15 okrążeń. W półfinale udział biorą dwie grupy, w skład których wchodzą każdorazowo czterej zawodnicy. Do półfinału kwalifikują się dwaj najszybsi zawodnicy każdej grupy ćwierćfinału. Tych ośmiu zawodników podzielonych zostanie na dwie grupy, w ramach których dwaj najszybsi przechodzą do finału.

- 2 min. treningu;

- Każda jazda finałowa obejmuje 20 okrążeń. W ramach finału startują dwaj najszybsi zawodnicy obu jazd półfinałowych. Finał rozgrywany jest pomiędzy czterema zawodnikami. Po 20 okrążeniach wyłoniony zostanie mistrz świata, a z czasów pozostałych uczestników finału wynika jednoczaśnie podział miejsc na podium (vice-mistrz świata, trzeci, Lucky Loser).

- W wyścigu biorą udział wyłącznie pojazdy udostępnione przez kierownictwo wyścigu/Carrerę.

- Sporty motoryzycyjne bazują na zasadzie fairness. Przeciwnicy wyprzedzani są w sposób bezpieczny i bezkontaktowy. W przypadku naruszenia tej zasady, kierownictwo wyścigu ma prawo do dyskfalifikacji zawodnika.

- W sytuacji nietaktownego zachowania na torze, jak np.: umyślne przepychanie lub zamierzone opuszczenie toru, kierownictwo wyścigu zastrzega sobie prawo udzielenia nagany, a w przypadku jej zlekceważenia do dyskfalifikacji zawodnika.

- W przypadku, gdy pojazdy wypadną z toru, mogą one zostać ponownie ustawione na torze tylko i wyłącznie na określonej, wcześniej ustalonej pozycji.

- W przpadku przerwy w wyścigu spowodowanej awariami technicznymi lub elektronicznymi, poszczególna jazda zostanie powtórzona z udziałem wszystkich czterech zawodników.

- W przypadku szkód materialnych (pojazd, szyny) kierownictwo wyścigu zastrzega sobie prawo do podjęcia indywidualnej decyzji, bez faworyzowania jakiegokolwiek zawodnika.

- Prawo do udziału w wyścigu ma każdy za wyjątkiem pracowników firmy Stadlbauer-Gruppe. Zamiana nagrody głównej jest niemożliwa. Nagroda główna nie może zostać wypłacona w gotówce.
Dochodzenie racji drogą prawną jest wykluczone.