:: Wyłoniony został:
NAJSZYBSZY, NAJLEPSZY, TYP
PRAWDZIWEGO ZWYCIĘZCY:
MISTRZ ŚWIATA CARRERA 2008!
Mistrz świata Carrera z Wiednia!
Tuż po otwarciu targów tuningu nad Jezioren Bodeńskim impreza ta mogła poszczycić się sportową rewelacją, jaką była rozgrywka Mistrzostw Świata wyścigów na torach Carrera.
1. maja 2008 w ramach targów „Tuning World” nad Jeziorem Bodeńskim, w samo południe, dokładnie o godzinie 12:00 otwarty został finał Mistrzostw Świata Carrera 2008. W kwalifikacjach przeprowadzonych w dziesięciu krajach udział wzięło ponad pół miliona kierowców Carrera.
Z ponad pół miliona miłośników torów Carrera, którzy wzięli udział w wyścigach kwalifikacyjnych do Mistrzostw Świata Carrera 2008, jedynie 15-tu dotarło do finału. Ich celem było teraz zdobycie tytułu mistrza świata i nagrody głównej: Opla Manty A z roku 1973 z karoserią w czerwonej barwie Carrery, podwoziem sportowym, systemem nawigacyjnym, aluminiowymi felgami oraz oczywiście w pełni funkcjonalnym, wbudowanym w bagażnik pojazdu torem Carrera!
W ramach kwalifikacji zawodnicy z Niemiec, Stanów Zjednoczonych, Węgier, Polski, Hiszpanii, Holandii, Francji, Belgii oraz obrońca tytułu Andreas Loth z Wiednia wykazali się niesamowitym tempem jazdy. Aby wyrównać szanse, wszyscy zawodnicy startowali prototypami samochodów sportowych Le Mans: Audi R10 TDI i Porsche RS Spyder w skali 1:24.
Po raz pierwszy finał Mistrzostw Świata Carrera rozegrany został na torze Carrera DIGITAL 124. Ponad 30-to metrowy tor Carrera wycisnął z niejednego zawodnika ostatnie poty i wywołał niemały skok poziomu adrenaliny. Możliwości toru, takie jak manewry wyprzedzania przy pełnej prędkości, czy zmiana pasa jazdy przyczyniły się do tego, że niektóre punkty toru stanowiły dla uczestników niemałe wyzwanie w kwestii strategii prowadzenia wyścigu i manewrów wyprzedzania.
Andreas Loth z Wiednia ponownie udowodnił mistrzowskie umiejętności i obronił tytuł mistrza świata zdobyty w 2006 roku. W pełnym emocji wyścigu finałowym pokonał swoich przeciwników: Benno Suttera ze Szwajcarii, Tobiasa Radlingera z Niemiec i Paula van de Hurka z Holandii. Benno Suttera, który uplasował się w finale na drugiej pozycji, mistrz świata pokonał jedynie o 4,3 sek. Trzecie i czwarte miejsce zajęli odpowiednio: Tobias Radlinger und Paul van de Hurk.
Do rodzimego Wiednia Andreas Loth zabrał ze sobą główną wygraną Opla Mantę a z roku 1973 w niepowtarzalnej czerwieni Carrera. Po wyczerpującej nerwowo rozgrywce finału uczestnicy relaksowali się w ramach wspólnej kolacji, podczas której można było przysłuchać się licznym rozmowom o fascynującym hobby: „prowadzenia pojazdów Carrera”, które ignorując granice państw, ma swoich miłośników na całm świecie.
|
