:: MEGTALÁLTUK!
A LEGGYORSABBAT, A LEGJOBBAT, A GYŐZTEST:
A 2008-AS CARRERA VILÁGBAJNOKOT!
Bécsi Carrera világbajnok!
A Tuning Kiállítócsarnok a Bódeni – tónál még alig került megnyitásra, és máris egy nagyszabású sporteseménynek adott otthont. És nem másnak, mint a Carrera világbajnokságnak!
2008.május 1-jén déli 12.00 órakor dördült el a 2008-as Carrera Világbajnokság startpisztolya a „ Tuning World Kiállítócsarnokban“ a Bódeni - tónál. 10 ország több mint fél millió Carrera -versenyzője küzdött a világbajnoki részvételért.
A 15 döntős azok, akik a legjobbak voltak a több mint fél millió Carrerás közül, akik részt vettek a 2008-as Carrera Világbajnokság selejtező futamain. Most a világbajnoki cím a tét és a fődíj, amely: egy 1973-as, carrera - piros lakkozású Opel Manta A stortfutóművel, navigációs rendszerrel, alufelnikkel és természetesen egy beépített Carrera-pályával a csomagtartóban!
A versenyzők Németországból, az Amerikai Egyesült Államokból, Magyarországról, Svájcból, Lengyelországból, Hollandiából, Franciaországból, Belgiumból, és a címvédő Andreas Loth Bécsből az előfutamokon hihetetlenül gyorsak voltak a Carrera-pályán. Az esélyegyenlőség biztosítása érdekében, minden résztvevő Le Mans Sporttípussal, Audi R 10 TDI-vel és Porsche RS Spyderrel 1-24-es méretarányban indultak.
Első ízben került a Carrera világbajnoki döntő a Carrera DIGITAL 124-el megrendezésre. A több mint 30 méteres Carrera-pálya így többeket megizzasztott és számos versenyzőnek nedves lett a tenyere. A teljes gázzal történő előzés, a sávváltás, csakúgy mint taktikázás és előzés a pálya bizonyos szakaszain a versenyzők számára új kihívást jelentett.
A bécsi Andreas Loth istmét bizonyított és sikerült megvédenie 2006-os világbajnoki címét. Egy fergeteges fináléban érvényesítette magát ellenfeleivel, a svájci Benno Sutterrel, a német Tobias Radlingerrel és a Holland Paul van de Hurkkal szemben. Csekély 4,3 másodperc választotta el a világbajnokot a második helyre csúszott Benno Suttertől. A 3. és 4. helyen Tobias Radlinger és Paul van de Hurk végeztek.
Andreas Loth fődíjként az 1973-as Carrera Opel Manta A-t vihette haza. Az idegemésztő döntő után a résztvevők egy közös vacsoránál pihenték ki magukat, ahol az ember a lélegzetellító hobbi, a “Carrerázásról” szóló beszélgetések fültanúja lehetett, mely az oszághatárokon túl is egyre több rajongót szerez.
|
